آلودگي هواي داخل خودرو را جدي بگيريم

اگر فكر مي كنيد پناه بردن به درون خودرو، از شما در برابر آلودگي هاي هواي بيرون، محافظت مي كند سخت در اشتباه هستيد، زيرا برخي تحقيقات نشان داده اند هواي درون خودرو از هواي بيرون آلوده تر است و در واقع همان خطراتي كه بر اثر آلودگي هوا در يك محيط باز شما را تهديد مي كند، در آنجا نيز وجود دارد. آلودگي هواي درون خودرو، يك مشكل بي سر و صدا و نامريي است. ممكن است تصور كنيد درون خودرو، در برابر تمام خطرهايي كه در محيط خارج وجود دارد، ايمن است اما اين تصور فاصله زيادي تا حقيقت دارد، به ويژه هنگامي كه درباره آلودگي هوا صحبت مي‎كنيم. بسياري از افراد، ساعات زيادي از روز را در خودروهاي خود مي گذرانند، غافل از اينكه در حال استنشاق هوايي آلوده تر از هواي محيط خارج هستند. آلودگي درون خودرو، با استانداردهاي معمول براي اندازه گيري آلودگي هوا، مورد سنجش قرار نمي گيرد و هيچ معيار ويژه يي نيز براي سنجش اين آلودگي تعيين نشده است. حتي زماني كه گزارش سنجش آلودگي هواي خارج از خودرو، وضعيت هوا را سبز و بي خطر نشان مي دهد، ممكن است كيفيت هواي درون آن قرمز باشد. به عبارت ديگر، هواي درون به مراتب آلوده تر از هواي خارج از خودرو است. دودي كه از اگزوز موتورهاي بنزيني و ديزلي خارج مي شود، عامل اصلي آلوده سازي هواست، چرا كه شامل تركيبات ارگانيك فرار است. تركيباتي از قبيل بنزن، مواد قابل اشتعال، مواد سرطان زا، مونواكسيدكربن (كه باعث كاهش اكسيژن رساني خون به سلول ها مي شود) و مواد ريزي كه ريه ها را مسدود مي كنند و مي توانند باعث كاهش طول عمر شوند، در لوله اگزوز وجود دارد. گوگردي كه در هواي درون خودرو يافت مي شود، بسيار غليظ تر از گوگرد موجود در محيط بيرون است، اما غلظت ذرات فلزي معلق در هوا، مانند كروم و مس در هواي داخل و خارج خودرو، همسان است. حتي اگر هنگام رانندگي نيز شيشه هاي خودرو را بالابكشيد در صورتي كه خودروي شما تهويه مطبوع با استاندارد بين المللي نداشته باشد، كمكي به بهبود هواي داخل خودرو نكرده ايد، چرا كه سيستم تهويه هواي بيشتر وسايل نقليه، آلودگي هواي محيط خارج را كه از درزهاي مختلف وارد خودرو مي شود، تصفيه نمي كند. ضمن آنكه مدخل هواكش بسياري از خودروهاي سواري، در نزديكي زمين تعبيه شده است و اين مكان تقريبا همان جايي است كه لوله اگزوز قرار دارد. بسياري از مردم تصور مي كنند سيستم تهويه خودرو، فقط از بخاري و كولر تشكيل شده است. شايد شما هم با خواندن اين جمله از خود بپرسيد، مگر غير از اين است؟ در پاسخ بايد گفت، بله: چون يك حالت ديگر هم در سيستم تهويه خودرو وجود دارد و آن، حالت «پنكه» است و آن، هنگامي است كه هوا از بيرون وارد اتاق مي شود، بدون اينكه بخاري يا كولر درگير باشد. اصولااين حالت مختص زماني است كه هواي داخل اتاق، نه سرد است و نه خيلي گرم و فقط نياز به تهويه دارد تا هوا از حالت خفگي درآيد. حسن انجام اين كار و اصلامزيت استفاده از سيستم تهويه و كولر اين است كه از بازشدن پنجره ها جلوگيري مي كند. اين كار نه تنها جلوي ورود سروصدا و آلودگي را مي گيرد، بلكه با بهبود وضع آيروديناميكي بدنه، باعث كاهش مصرف سوخت در سرعت هاي بالاو بهبود ايمني و پايداري در جاده مي شود. سيستم تهويه را به ويژه هنگامي كه داخل خودرو بسيار گرم شده است، بلافاصله بعد از وارد شدن به داخل خودرو روشن نكنيد. پس از وارد شدن به خودرو، پنجره ها را پايين كشيده و صبر كنيد تا هواي داخل خودرو عوض شود: بعد از چند دقيقه مي توانيد سيستم تهويه مطبوع خودرو را روشن كنيد. علت اين كار هم به اين دليل هست كه، بر اساس تحقيقات صورت گرفته، داشبورد، صندلي و سيستم تهويه هواي خودرو، از خودشان گاز بنزن (benzene) ساطع مي كنند كه يك گاز بسيار سمي و سرطانزاست. حتما بارها بويي شبيه پلاستيك گرم شده را در داخل خودرويتان احساس كرده ايد، اين همان گاز سرطانزاي بنزن است. علاوه بر سرطانزايي، گاز بنزن به استخوان ها آسيب مي رساند (مسموميت استخوان ها) و نيز باعث ابتلابه آنوميا (نوعي از سرطان خون مربوط به گلبول هاي قرمز خون) و كاهش سطح گلبول هاي سفيد بدن مي شود. همچنين تماس طولاني مدت با اين گاز سمي، باعث ابتلابه لوكميا (نوع ديگري از سرطان خون مربوط به گلبول هاي سفيد خون)، ناتواني در سيستم ايمني بدن، اختلال در سيستم تنفسي، تاخير در استخوان بندي جنين انسان، صدمه به سيستم توليد مثل انسان، ناباروري، توليد تومورهاي غدد لنفاوي مي شود و در مواردي همزمان با افزايش خطر ابتلابه سرطان، باعث سقط جنين در خانم ها نيز مي شود. علاوه بر موارد ذكر شده در بالا، بنزن گازي است كه كليه ها و كبد را تحت تاثير قرار مي دهد و از همه خطرناك تر اينكه، بدن انسان به سختي مي تواند اين ماده سمي و خطرناك را دفع كند. سپس بعد از چند دقيقه مي توانيد كولر خودرو را روشن كنيد. ميزان آلاينده بنزن در هواي پايتخت ايران حداقل بيش از 12 برابر استانداردهاي جهاني است. در حالي كه ميزان بنزن موجود در داخل يك خودروي پارك شده با پنجره هاي بسته كه از داشبورد، صندلي و... ساطع مي شود بين 200 تا 400 ميلي گرم است.

منبع: اعتماد