خط ونشان قطری‌ها برای حضور"مارکتی"در ایران
رئیس کمیته موتورریس فدراسیون اتومبیلرانی و موتورسواری ایران گفت: برای حضور" داریو مارکتی" در ایران سختی‌های زیادی کشیدیم و حتی در آخرین روز هم مشاجره تلفنی با قطری‌ها داشتیم.
امیرحسین خاکسار در گفت و گو با ایسنا در پاسخ به این سوال که چه شد "داریو مارکتی" که جزو پنج مربی برتر موتورسواری جهان است به ایران آمد و پنج دور افتخاری هم در پیست آزادی سوار موتور شد، اظهار کرد: برای همین حضور چند روزه " مارکتی" در ایران، بازدید از پیست آزادی، دیدن شرایط موتورسواران ایران و صحبت برای همکاری با فدراسیون ایران بیش از 6 ماه رایزنی و تلاش کردیم تا او را به حضور در کشورمان ترغیب کنیم.
وی افزود: مارکتی همزمان کار آموزش موتورسواران در برخی کشورهای حوزه خلیج فارس مانند قطرو بحرین را بر عهده دارد و قطری‌ها به شدت مخالف حضور او در ایران بودند. زمانی که قرار بود این مربی سرشناس ایتالیایی پیست مسابقات را از نزدیک ببیند قطری ها در تماسی تلفنی با لحنی تند و با عصبانیت به من گفتند که "مارکتی"حق ندارد در پیست ایران موتورسواری کند. حرف‌های آنها آنقدر بی‌ادبانه بود که حتی وارد فاز مشاجره لفظی هم شدیم.
رئیس کمیته موتورریس فدراسیون اتومبیلرانی و موتورسواری ایران با اشاره به اینکه قطری ها حتی مدعی شدند که اگر "مارکتی" در پیست ایران موتورسواری کند، قرارداد او را یک طرفه لغو خواهند کرد گفت: مارکتی بدون در نظر گرفتن این مسائل لباس هایش را پوشید و پنج دور افتخاری را در پیست آزادی زد؛ البته گفت پیست نواقصی دارد که باید برطرف شود تا بتوانید از بهترین امکانات برای موتورسواری استفاده کنید.
وی ادامه داد:بعد از ماجراها، یک جلسه بسیار خوب هم با مارکتی داشتیم و بعد از آن به کشورش بازگشت.او حتی در مورد موتورسواری ایران و برنامه هایش برای موتورسواری با استعداد ایرانی با " والنتینو روسی" موتورسوار مطرح ایتالیایی هم صحبت کرد و این جای افتخار دارد. در همین صحبت ها قرار شد تا مارکتی یک گزارش کامل از شرایط موتورسواری ایران به "روسی" بدهد و با او در این باره مشاوره کند.
خاکسار با تاکید براینکه شناخت" مارکتی" از وضعیت موتورسواری در منطقه و آشنایی با موتورسواری ایران یک امتیاز بسیار مهم برای کسب موفقیت او از حضور در موتورسواری ایران است، گفت: مارکتی در همین حضور چند روزه در ایران دو مساله نواقص پیست و افزودن توان علمی و برگزاری دوره های آموزشی را از مواردی دانست که باید روی آنها کار کرد. با برطرف کردن این موارد می‌توان وارد فازهای بعدی شد.
وی در پاسخ به این سوال که موتورسواری ایران با این بضاعت سراغ یکی از بهترین مربیان جهان رفته و از مربیان سطح پایین تر استفاده نمی کند؟ گفت: شاید برخی این موارد را بر من خرده بگیرند اما ما در برخی کلاس ها شرایط خوبی داریم و اگر یک مربی ضعیف می آوردیم نباید توقع چندانی از آن مربی داشتیم و توقع ما به همان اندازه بود.
رئیس کمیته موتورریس فدراسیون اتومبیلرانی و موتورسواری ایران گفت: اگر دیدگاه نسبت به آموزش ورزشکاران و برطرف کردن مشکل پیست مثبت باشد و همکاری بیشتری در این زمینه صورت بگیرد، مطمئن باشید شرایط خیلی زود خوب می شود.
وی در پاسخ به این سوال که آیا اکنون با " داریو مارکتی" به توافق رسیده‌اید و او قرار است چه زمانی به ایران بیاید و آیا سرمربی تیم ملی ایران شده است؟ گفت: هنوز به هیچ توافقی با او نرسیده ایم و بحث مالی هم که اصلا مطرح نشد. باید ابتدا جلسه ای را با صیدانلو رئیس فدراسیون اتومبیلرانی داشته باشم و بعد از آن ببینیم که شرایط چگونه است. آن جلسه خیلی مهم است.
