گروکشی از خلبانان
به گزارش خرداد، آفتاب یزد نوشت: تلاش‌ها برای انتقال اجساد حادثه سقوط هواپیمایی آسمان از ارتفاعات کوه دنا در چهارمین روز و در سرمای منفی 30 درجه ادامه یافت. از سوی دیگر به رغم اعلام سازمان هواپیمایی مبنی بر تاثیر شرایط بد جوی در سقوط هواپیما، همچنان علت این حادثه در‌ها‌له‌ای از ابهام قرار دارد.
این در حالی است که نمایندگان مجلس هم از قصور انسانی در این حادثه می‌گویند و چپ و راست مسئولان هواپیمایی آسمان و عباس آخوندی، وزیر راه را مقصران اصلی این حادثه دانسته و خواستار استعفای آنان شده‌اند؛ چنانکه نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی با اشاره به حادثه سقوط هواپیما در یاسوج، در سخنانی، وزیر راه و شهرسازی را انسانی مغرور دانست و گفت: «مدیرعامل هواپیمایی آسمان به دلیل سهل‌انگاری در این حادثه باید برکنار شود.» مسعود رضایی با بیان اینکه پیش از تعلق به جناح سیاسی خاص، ابتدا خود را نماینده مردم می‌داند، با انتقاد از روحیه مغرورانه وزیر راه و شهرسازی به فارس گفت: «آخوندی انسان مغروری است و اهمیتی به کسی نمی‌دهد و باوجود اتفاقات ریزودرشت در سانحه هوایی، آتش گرفتن قطار و اتوبوس‌هایی که بارها دچار تصادف می‌شوند، هیچگاه وی را شریک آلام مردم ندیده‌ایم.» وی افزود: «بنده استیضاح آخوندی را امضاء کردم گرچه دوستان اصلاح‌طلب بنده از این مسئله ناراحت شدند اما به‌صراحت می‌گویم که بنده نماینده مردم هستم و هیچ‌گونه تعارفی با کسی که درد مردم را ندارد، نخواهم داشت و البته این را هم بگویم که این کار به‌منزله اعتقاد نداشتن به کار تشکیلاتی و حزبی نیست، چراکه معتقدم کار تشکیلاتی منسجم، بسیاری از مشکلات مملکت را حل خواهد کرد.» رضایی همچنین گفت: «بنده یک ماه پیش بحث شرکت آسمان و فرسودگی ناوگان آن را با وزیر رفاه مطرح کردم و بر اساس صحبت‌هایی که با کارمندان این شرکت داشتم پی به نارضایتی‌های موجود بردم که مدیرعامل این شرکت به‌جای حل مشکلات، شکایتم را به رئیس مجلس کرده و از پیگیری بنده در این خصوص ناراحت شده بود.» وی افزود: «مدیرعامل شرکت آسمان به نحوی خاص رفتار کرد و بنده نیز به وی گفتم که مسئله من شخصی نیست، من نماینده مردم هستم و از طرف آنان صحبت می‌کنم و به شما می‌گویم که وضعیت شرکت مناسب نیست و ناوگان فرسوده است که متاسفانه گوش نکردند.»
رضایی ادامه داد: «بنده معتقدم که مدیرعامل آسمان باید به دلیل همدردی با مردم استعفا دهد و یا برکنار شود، چراکه در تمام دنیا این یک عرف است.»
ادعای دریافت چک اجباری از خلبانان
درپی مطرح شدن موج نارضایتی‌های کارمندان این شرکت هواپیمایی توسط این نماینده مجلس، روز گذشته یک عضو کمیسیون عمران مجلس هم درباره سقوط هواپیمای آسمان ادعاهایی را مطرح کرد. محمد دامادی، نماینده ساری در مجلس گفته است که سوء مدیریت در شرکت هواپیمایی آسمان می‌تواند یکی از علت‌های اصلی سقوط این هواپیما باشد.
وی مدعی شد که سازمان هواشناسی از وضعیت آب و هوای منطقه دنا اطلاع داده بود؛ بنابراین احتمال سانحه وجود داشت، اما متاسفانه شرکت هواپیمایی آسمان دستور لغو پرواز را صادر نکرد. دامادی درباره سوء مدیریت حاکم بر هواپیمایی آسمان چنین گفته است: «شکایت‌های بسیاری از سوی خلبانان آسمان به کمیسیون عمران ارسال شده است و بیش از 30 نفر از خلبانان خوب و توانمند آسمان در ماه‌های قبل به دلیل سوء مدیریت استعفا داده‌اند. متاسفانه تعدادی از خلبانان اعلام کرده‌اند که این شرکت با دریافت چک از خلبانان، آنها را مجبور به پرواز می‌کند.»
این ادعاها کذب است!
چنین اظهاراتی از سوی دو عضو مجلس شورای اسلامی و منتخبان مردم در بهارستان، درباره علل سقوط این هواپیما و بی‌توجهی مسئولان شرکت آسمان که موجب بروز این فاجعه شده است باعث شد تا معاون سازمان هواپیمایی در واکنش به اظهارات این نماینده مجلس مبنی بر اینکه از خلبان چک گرفته‌اند بنابراین او مجبور به انجام این پرواز شده است، به ایلنا بگوید: «خلبان این پرواز از نیروهای قدیمی و با تجربه این شرکت هواپیمایی بوده و شرکت آسمان هیچگاه اقدام به چنین کاری با نیروهای باتجربه و با سابقه خود نمی کند.» مرتضی دهقان درباره ادعای دیگر این نماینده مجلس درباره اینکه شرکت آسمان علی رغم هشدارهای هواشناسی مبنی بر نامساعد بودن شرایط جوی اصرار بر انجام پرواز داشته است نیز اظهار کرده بود: «هیچ خلبانی حاضر نمی شود جان خود و مسافران را به خطر بیندازد. تمام این ادعاها کذب است و ما آن را رد می‌کنیم، چرا که اساسا ادعاهای غیر منطقی هستند که متاسفانه از سوی یک نماینده مجلس مطرح شده است.»
دریافت چک امری رایج است
اما این در حالی است که یک خلبان باتجربه خطوط هواپیمایی کشور که نخواست نامش فاش شود، به خبرنگار آفتاب یزد درباره اقدام شرکت هواپیمایی آسمان برای دریافت چک از خلبان‌ها و اجبار آنان در انجام پروازها گفت: «این کار تنها توسط این شرکت انجام نمی‌شود بلکه همه شرکت‌های خصوصی و تقریبا نیمه خصوصی وثیقه سنگین 600-500 میلیون تومانی را (مبلغ آن به سیاست‌های هر شرکت بستگی دارد) به صورت چک و سفته از خلبانان دریافت می‌کنند.» وی افزود: «این کار برای اجبار خلبان به پرواز نیست بلکه چون کشورهای حوزه خلیج فارس چند برابر دستمزد ایران با خدمات بهتر مسکن و ...، اقدام به جذب خلبانان می‌کنند؛ شرکت های هواپیمایی هم با این کار، خود را بیمه کرده تا خلبان متعهد به ماندن در آن شرکت شود.»
با توجه به اظهارات نماینده مجلس و خلبان مذکور به نظر می‌رسد لازم است نهادهای نظارتی در مسئله ورود کرده و پیگیر سوءمدیریت‌ها و قانون شکنی‌ها باشند. گروکشی امری مذموم و ناپسند است.
